离合器是机械传动中的一种常见部件

离合器位于发动机与变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺丝固定在飞轮的后平面上。离合器的输出轴是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分开并逐渐啮合，以切断或传递从发动机输入到变速器的动力。

离合器是机械传动中的一种常见部件，它可以分离或连接传动系统。其基本要求是：连接平稳、分离快、调整和维修方便、外型尺寸小、质量小、耐磨性好、散热能力强、操作方便、节省人力，一般分为埋设型和摩擦型两类。

离合器安装在发动机和变速器之间，是汽车传动系统中与发动机直接相关的总部件。通常离合器和发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机和汽车传动系统之间切断和传递动力的部件。它的作用是使发动机和变速器能够逐渐接合，从而保汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器的关系，以利于换挡，减少换挡的影响；当汽车紧急制动能起到分离作用时，变速器等传动系统过载，从而起到保护作用

摩擦离合器是一种长期以来应用比较广泛的离合器，它基本上由主动部分，从动部分，压缩机构和控制机构四部分组成。主，从动，压缩机构是使离合器保持关节状态并能驱动动力的基本结构，而离合器控制机构主要是分离离合器的装置。

在接合过程中，离合器踏板逐渐松开，压盘在压缩弹簧的作用下向前移动，先消除分离间隙，充分作用于压盘，从动盘和飞轮的工作面上；然后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙和离合器接合。